Козловой кран для строительства метро

Грузоподъемность: 16–45 тонн
Высота подъема: 12–40 м
Диапазон размаха крыльев: 12–35 м
Класс должности: A5–A6
Рабочая температура: от -20 °C до +40 °C

Категория:

Описание

Этот Портальный кран MG для строительства метро — это высокопрочная подъемная система, разработанная для удаления отходов и перемещения тяжелых грузов при прокладке подземных туннелей. Построен на базе 8-колесного, Механизм перемещения с 4 приводами, это Портальный кран MG для строительства метро обеспечивает высокую стабильность, точный контроль нагрузки, а также быстрая выгрузка отвалов грунта при реализации сложных проектов по прокладке линий метро.

Основные технические характеристики и инженерные преимущества

Разработанная для обеспечения максимальной эффективности цикла проходки туннелей и безопасности на строительной площадке, Ключевые моменты включают:

  • Гидравлический механизм опрокидывания: Встроенная гидравлическая система поворота, установленная на тележке, обеспечивает быстрое, автоматическая выгрузка отходов в самосвалы или на промежуточные площадки.

  • Двухфункциональная рассеивающая балка: Оснащен специальным крюком для выгрузки грунта, а также центральным подъемным крюком для транспортировки тяжелых туннельных сегментов и оборудования.

  • Сверхпрочная 8-колесная система полного привода: Двигатели на тележках с вертикальными редукторами обеспечивают мощную тягу и плавный ход при полной грузоподъёмности.

  • Зажим рельса, устойчивый к воздействию ветра: Оснащен ручными и автоматическими рельсовыми зажимами, которые надежно фиксируют конструкцию крана на рельсах во время стоянки или при неблагоприятных погодных условиях.

Благодаря настраиваемым направлениям разгрузки и деталям, не требующим сложного обслуживания, этот Портальный кран MG для строительства метро является важнейшим средством погрузочно-разгрузочных работ при строительстве линий метро, подземные инженерные сети, выемка грунта для прокладки шахты, и проекты по строительству туннелей.